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地方中心／梁雪婷報導

▲臉書粉絲團「94要上國道」發起重機上國道的抗爭活動。（圖／翻攝自Pixabay）

台灣是有名的機車大國，路上常看見不少機車呼嘯而過。許多國家已經開放重型機車上國道，甚至有的國家開放50 c.c.以上的重型機車開上高速公路，但台灣卻遲遲不開放，連大型重機也受到限制。日前，就有網友發動聯署，意欲為重型機車上高速公路爭取路權。

▲台灣機車數量極多。（圖／記者邱榮吉攝影）

昨（9）日，由大型重機團體成立的臉書粉絲團「94要上國道」，發起了一項聯署活動「94高速公路上的乖寶寶」，表訂於7月1日至7月4日，地點為全國各地。粉絲團呼籲重機騎士一同為重型機車上國道的權利進行抗爭。

活動公告指出，《道路交通管理處罰條例》於101年7月1日公告550 c.c.以上大型重機可行駛高速公路，三讀通過至今已十年，全台只開放了「類高速公路國三甲（假高速）」台北聯絡道，真正的國道根本連1km都沒有，嚴重剝奪人民選擇交通工具的權力，希望交通不可以做到尊重使用不同交通工具的用路人路權！

另外，法令已通過十年，交通部卻以民調為由，不做應有的宣導與相關配套作業，而經過交通部於2017、2020的兩次「類高速公路」年度檢核與2021南迴改、蘇花改的各項試行檢核，台灣摩托交通公民展現出零A1無死亡事故的傲人記錄。因此，聯署活動一出，就立刻引起騎士們的關注「在哪裏？高雄有嗎？」、「等到車子都賣掉了，唉」、「白牌也來」、「等很久了」、「終於」。

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